Há 51 anos, o Safety Car fez sua estreia nas pistas de corrida da Fórmula 1, marcando um momento histórico no esporte automobilístico.
Durante o Grande Prêmio do Canadá de 1973, uma intervenção inesperada causou confusão e alterou os resultados da corrida. No entanto, para os fãs mais recentes da Fórmula 1, a presença do safety car nas corridas tornou-se uma ocorrência comum. Quando ocorre um incidente sério, a bandeira amarela é agitada e um carro de segurança entra na pista para reduzir a velocidade dos carros, preservando a segurança dos pilotos e evitando mais problemas.
Oficialmente, o conceito de safety car foi introduzido no regulamento da F1 em 1992. Porém, a primeira intervenção de um carro de segurança aconteceu há exatos 51 anos, durante o Grande Prêmio do Canadá em Mosport Park, no dia 23 de setembro de 1973. A decisão de acionar o safety car foi tomada pelos organizadores locais e resultou em um momento confuso e controverso na corrida.
Naquela época, o campeonato de pilotos já estava decidido, com Jackie Stewart assegurando o título mundial na corrida anterior, na Itália. A competição restante era pelo vice-campeonato, envolvendo François Cevert da Tyrrell e a dupla da Lotus, Emerson Fittipaldi e Ronnie Peterson. Durante a corrida no Canadá, a chuva criou condições desafiadoras, com Peterson liderando inicialmente, seguido por Jody Scheckter e Niki Lauda.
No entanto, a pista começou a secar gradualmente, levantando questões sobre o momento certo para trocar para pneus slicks. Na 16ª volta, Peterson abandonou a corrida após um acidente, colocando Fittipaldi na liderança. Mais tarde, um incidente envolvendo Cevert resultou na entrada da ambulância na pista, seguida pela introdução do safety car.
O caos se instalou quando o safety car erroneamente deixou passar três pilotos, incluindo Peter Revson, que acabou ganhando uma volta sobre os outros competidores. Após a relargada, Fittipaldi, acreditando ser o líder, rapidamente recuperou terreno, mas Revson manteve a liderança até o final.
A confusão resultou em protestos e, após revisão, Revson foi declarado o vencedor, com Fittipaldi em segundo lugar. A controvérsia em torno do evento no GP do Canadá de 1973 persiste até hoje, destacando a complexidade e imprevisibilidade das corridas de Fórmula 1.
Primeiro carro a ser usado no Safety Car da Fórmula 1
Na lendária corrida das 500 Milhas de Indianápolis de 1911, foi introduzido o conceito pioneiro do carro de segurança, conhecido em inglês como “pace car”. O veículo de segurança, um Stoddard-Dayton conduzido por Carl G. Fischer, teve sua estreia nesse evento histórico. Além disso, uma tradição singular foi estabelecida: o vencedor da corrida seria agraciado com o próprio carro de segurança utilizado durante a prova
Carros mais comuns usados no Safety Car da Fórmula 1
A partir do início da temporada de 2021, a responsabilidade pelo carro de segurança na Fórmula 1 tem sido dividida entre a equipe Mercedes e a Aston Martin. Enquanto para os espectadores o aspecto mais visível dessa mudança são as cores alternativas em verde e vermelho na frente do pelotão, para os pilotos da Fórmula 1, a experiência tem sido significativamente diferente.
Pilotos Oficias
Durante o Grande Prêmio do Canadá de 1973, o piloto do Safety Car foi Eppie Wietzes.
Já no Grande Prêmio de San Marino de 1994, o carro foi conduzido por Max Angelelli.
Nos Grandes Prêmios da Bélgica de 1995 e da Argentina de 1996, Jean Ragnotti assumiu o volante do carro de segurança.
De 1997 a 1999, o piloto oficial do Safety Car na Fórmula 1 foi o britânico Oliver Gavin.
Modelos mais usados no Safety Car da Fórmula 1
Ao longo da história da Fórmula 1, vários modelos de carros desempenharam o papel de safety car, mas alguns se destacam por sua popularidade e frequência de uso. Aqui estão alguns dos modelos mais comuns usados como safety car na Fórmula 1:
Mercedes-AMG GT R: Nos últimos anos, o Mercedes-AMG GT R tem sido uma escolha popular como safety car na Fórmula 1, devido ao seu desempenho excepcional e visual esportivo.
Mercedes-Benz SLS AMG: Antes do AMG GT R, o SLS AMG era frequentemente visto como safety car na Fórmula 1, com suas características marcantes, como portas de asa de gaivota e motor V8.
Esses são apenas alguns exemplos dos modelos mais populares usados como safety car na Fórmula 1 ao longo dos anos. A escolha do modelo pode variar dependendo das preferências dos organizadores da corrida e dos patrocinadores envolvidos.
Na Fórmula 1, os pilotos encarregados do carro de segurança (safety car) desempenham uma função vital na garantia da segurança durante as corridas, liderando o pelotão em situações de bandeira amarela. Ao longo dos anos, vários pilotos talentosos assumiram esse papel, mas alguns se destacaram mais do que outros. Aqui estão alguns dos principais pilotos do safety car na história da Fórmula 1:
Bernd Mayländer: O piloto alemão Bernd Mayländer é amplamente reconhecido por sua vasta experiência e habilidades excepcionais de pilotagem como piloto do safety car na Fórmula 1. Desde o ano 2000, ele tem liderado o pelotão em inúmeras corridas, demonstrando controle e profissionalismo em diversas situações.
Equipe do Carro de Segurança: Em algumas ocasiões, a Fórmula 1 contou com uma equipe de pilotos encarregados do safety car, que inclui nomes como Eppie Wietzes, Max Angelelli e Jean Ragnotti. Cada um deles contribuiu para a segurança e eficácia das corridas em que participaram.
Yannick Dalmas: O ex-piloto francês Yannick Dalmas também deixou sua marca como piloto do safety car na Fórmula 1. Sua vasta experiência nas pistas e habilidades de condução foram fundamentais para garantir a segurança durante as corridas em que esteve envolvido.
Esses pilotos demonstraram um compromisso exemplar com a segurança e contribuíram significativamente para o sucesso das corridas da Fórmula 1. Sua habilidade e dedicação garantiram corridas emocionantes e seguras para todos os envolvidos.
Existe melhor corrida para o Safety Car?
Não há uma corrida específica que possa ser considerada a “melhor” em relação ao desempenho do carro de segurança (safety car) na Fórmula 1, já que sua presença geralmente está ligada a incidentes ou acidentes durante a corrida. No entanto, algumas corridas históricas que envolveram o carro de segurança foram particularmente memoráveis por várias razões:
Grande Prêmio do Brasil de 2016: Nesta corrida em Interlagos, São Paulo, a chuva intensa causou diversos incidentes e reviravoltas. O carro de segurança foi acionado várias vezes devido às condições escorregadias da pista, tornando a corrida imprevisível e emocionante até o final.
Grande Prêmio da Austrália de 2009: Em Melbourne, ocorreram múltiplas colisões e abandonos que resultaram no acionamento frequente do carro de segurança. A corrida teve muitas reviravoltas e surpresas, com Jenson Button emergindo como vencedor após uma série de incidentes.
Grande Prêmio do Canadá de 2011: Conhecida como uma das mais caóticas da história da Fórmula 1, esta corrida em Montreal foi marcada por uma série de incidentes, incluindo múltiplos acidentes e a presença frequente do carro de segurança. Isso resultou em uma corrida emocionante e imprevisível, com Jenson Button emergindo como vencedor após largar na última posição.
Embora essas corridas tenham sido notáveis pelo uso frequente do carro de segurança, a emoção e imprevisibilidade proporcionadas pelas condições da pista e pelos incidentes as tornaram memoráveis para os fãs da Fórmula 1. Cada uma destacou a importância do carro de segurança na segurança dos pilotos e na dinâmica das corridas.
Para saber mais sobre o Seguro Automóvel Neon Seguros clique aqui.
