A potência de um motor depende diretamente da quantidade de mistura ar/combustível que ocorre dentro do cilindro. Quanto maior o volume de ar e combustível, maior será a potência gerada. No entanto, há exceções, como nos motores equipados com turbocompressor ou supercompressor (turbo), que aumentam a quantidade dessa mistura, maximizando o desempenho sem a necessidade de cilindros maiores.
Como funciona a mistura no cilindro?
A mistura que ocorre dentro de cada cilindro é a junção entre o ar, o combustível, e a faísca, o que faz movimentar os pistões para cima e para baixo. Quantos destes são movimentados, a biela que está conectada a eles, faz movimentar o virabrequim, que receberá toda a força produzida pelos pistões.
No topo do cilindro estão as válvulas de admissão e escape, sendo a primeira responsável por admitir a mistura ar/combustível dentro do cilindro, já a segunda, como o próprio nome diz, tem o objetivo de eliminar os gases que não serão utilizados na mistura para fora da câmara de combustão.
Onde o Cilindro é encontrado?
Todos os motores a combustão possuem cilindros, desde pequenos motores, como o de uma motosserra, até os gigantescos motores de aviões, que podem ter dezenas de cilindros. Esses cilindros são construídos com ligas metálicas especiais, projetadas para suportar altas temperaturas e pressões.
Tipos de Disposição dos Cilindros nos Motores
Motor em V – Compacto e Potente
Os motores em V são conhecidos por serem mais compactos do que os motores em linha, o que permite melhor design e aerodinâmica nos veículos. Além disso, são geralmente mais potentes. Nos motores em V, os cilindros são dispostos em dois grupos, formando um ângulo. As configurações mais comuns são V6 (6 cilindros) e V8 (8 cilindros), mas existem versões mais potentes como V10 e V12.
Exemplos de carros com motor em V: Jeep Wrangler, Ford Mustang, Audi Q8, Porsche Cayenne.
Motor em W – Para Máxima Potência
O motor em W é uma variação do motor em V, onde duas bancadas de cilindros em V são colocadas lado a lado. Essa configuração permite abrigar um número maior de cilindros, como no motor W16 do Bugatti Veyron, um dos carros mais rápidos do mundo.
Exemplos de veículos com motor em W: Bentley Bentayga, Audi A8, Bugatti Veyron.
Motor Boxer – Menos Vibração, Mais Estabilidade
O motor Boxer, também conhecido como motor plano, possui cilindros dispostos horizontalmente e opostos, o que diminui a vibração e proporciona um centro de gravidade mais baixo. Essa configuração é famosa em carros esportivos por sua estabilidade.
Seu nome é uma analogia a uma das lutas mais famosas do mundo, o Box, pois dizem que o movimento que os pistões fazem lembram de dois lutadores sem boxeando.
Esse tipo de motor ganhou bastante fama por conta do uso que fez de duas montadoras, a Subaru e a Porsche.
Exemplos de algumas marcas que utilizaram o motor em Boxter:
Volkswagen – Fusca, Brasília, Kombi, Gol, Variant.
Porsche – Boxster, Cayman, 911.
Subaru – Impreza, Legacy.
Gurgel – BR-800, Supermini.
Motor em Linha – Econômico e Eficiente
Este tipo de motor não é possível ver com muitos cilindros, geralmente 4, por conta de seu tamanho. Seus cilindros são dispostos em uma única fileira, geralmente chegam a no máximo 6 cilindros na fileira.
O mais comum é utilizar 4 cilindros neste tipo de disposição.
Exemplos de veículos com motor em linha: Fiat Mobi, Chevrolet Onix, Mercedes CLA45.
Refrigeração dos Cilindros
Durante o funcionamento, a combustão no interior dos cilindros pode atingir temperaturas de até 300ºC. Para evitar o superaquecimento e danos ao motor, é essencial que haja um bom sistema de arrefecimento, composto por um líquido refrigerante que mantém a temperatura dos cilindros sob controle.
Manter o motor bem refrigerado é crucial para garantir o desempenho ideal e a durabilidade do veículo, além de prevenir danos graves que podem ocorrer devido ao excesso de calor.
Considerações Finais sobre o Cilindro
A disposição e o número de cilindros influenciam diretamente no desempenho, no consumo de combustível e no comportamento dinâmico do veículo. Desde motores compactos até os mais potentes, cada tipo de motor possui características próprias que atendem a diferentes necessidades e preferências de uso.
