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Seguro para Pajero TR4

O Seguro para Pajero TR4 cobre danos parciais ou perda total por colisão, roubo/furto ou incêndio causados ao veículo segurado.

Nome

O nome Pajero TR4 não é uma alcunha mundial, podendo variar entre países. No Reino Unido e no Japão, por exemplo, usa-se Shogun e em países hispânicos o nome é Montero.

A origem do nome está em um felino, Leopardus pajeros, encontrado na América do Sul. A escolha foi feita pensando na imposição do veículo perante os outros, uma analogia a imposição do felino nas matas americanas.

Leopardus Pajeros Neon Seguros

PRODUÇÃO NO BRASIL

O Pajero TR4 começou a ser produzido em território nacional em 2002, em Catalão, sudeste de Goiás. O modelo brasileiro sofreu ligeiras atualizações perante seu antecessor (Pajero Io/Pinin). 

A versão era movida a gasolina, tinha transmissão manual de 5 marchas e automática de 4, alavanca própria para alterar a tração do veículo entre 4×2 e 4×4. A marcha 4×4 reduzida também estava inclusa e aumentava a força do motor.

Com estética robusta, retilínea e muito semelhante ainda ao Pajero IO, o TR4 agradou quem queria usá-la como carro de passeio – apesar da sua baixa autonomia, menos de 7km por litro na cidade – ou quem queria se aventurar em passeios off-road.

Seguro para Pajero IO

Primeiro Modelo

A primeira versão do carro ainda nem se chamava Pajero TR4, mas Pajero Junior. Um carro compacto pensado para rodas na estreitas e cheias ruas nipônicas. Porém, contemporâneo ao Junior, a Mitsubishi também tinha o Pajero Mini, uma versão ainda menor e em que todas as especificidades técnicas se encaixavam no conceito japonês de kei car, uma vertente de carros menores que sofrem relaxamentos tributários.

O pai do Pajero TR4, o Pajero IO, já era maior. Com 4 portas,era mais alto, mais largo e mais profundo que seus antepassados. Foi este modelo que fez a montadora japonesa tomar proporção mundial, visto que este modelo era visto como ideal para famílias, o que não aconteciam com outros veículos fora de estrada. Em outros pontos do globo, o IO é chamado de Pinin, homenagem ao estúdio Pininfarina, na Itália.

É então que o nome Pajero TR4 aparece pela primeira vez, como uma atualização do modelo IO. Suas primeiras versões poderiam ter até 140 cavalos e 17kgfm de torque. Um carro pequeno, mas com motor valente.

Unidades Vendidas

Em seus mais de 12 anos sendo produzidos no Brasil, o Pajero TR4 vendeu mais de 100 mil carros, chegando a representar 25% das vendas da Mitsubishi. Apesar de sua tiragem de 1200 carros mensais, em média, e sendo superior a qualquer outro veículo da montadora, o xodó dos pilotos off-road parou de ser produzido em 2015.

Seguro para Pajero Tr4 em Guarulhos
Imagem: Reprodução / motor1

Produção no Brasil

A Mitsubishi Motors chegou ao Brasil em 1991, sendo uma das primeiras marcas internacionais a se instalar por aqui. Assim, nasceu a Mitsubishi Motors do Brasil, um braço nacional da empresa japonesa. Logo em 1997, a empresa inaugurou uma sede em Goiás, na cidade de Catalão. Com isso, se tornou a primeira fábrica automotiva no país com capital 100% nacional.

Em julho do ano seguinte, saía de Catalão o primeiro Mitsubishi genuinamente brasileiro. O carro em questão era uma L200 cabine dupla, a diesel e tração nas 4 rodas.

Atualmente, a Mitsubishi Motors do Brasil emprega mais de 2500 funcionários que produzem diariamente mais de 200 carros. 

Fábrica Mitsubishi no Brasil
Imagem: Reprodução / LinkedIn 

Mundo Esportivo

A Mitsubishi Motors aposta o sucesso de seus carros também no mundo competitivo. O rally mais famoso do mundo, o Rally Dakar, é super tradicional e acontece todos os anos desde 1979 (exceção feita ao ano de 2008, quando a prova foi cancelada por motivos de segurança). O Pajero, principal carro de competição da marca, já faturou o primeiro lugar 12 vezes – fazendo da Mitsubishi a montadora com mais títulos – além de figurar no pódio mais 26 vezes. A empresa japonesa dá aula quando o assunto é rally de velocidade.

Mitsubishi Rally dos Sertões
Imagem: Cristiana Gutierrez & Pablo Moreno Huete

Além da imponência no rally mais famoso do mundo, a Mitsubishi também faz bonito em eventos nacionais. O “Rally dos Sertões” é o mais famoso e completo rally de velocidades em solo brasileiro. A marca japonesa também ostenta prêmios por aqui. Em 2019, a Mitsubishi foi a maior campeã e foi a melhor em 4 categorias. Outra conquista simbólica da marca estava no grid, 60% dos carros que participaram da prova tinham o diamante triplo na frente do carro. 

Curiosidade

Existe uma versão chinesa do Pajero TR4 produzida pela  Changfeng Automobile, o Changfeng Liebao Feiteng CFA 6400. A empresa chinesa tem licença da Mitsubishi para a produção e comercialização dos veículos desde 1995.

TR4 CHINESA NEON SEGUROS
Imagem: Reprodução / 4×4 Brasil

Pajero Mini

Seguro Pajero Mini Neon Seguros
O patriarca dos Pajeros foi lançado no Japão e suas características eram de um kei car, um carro pequeno e de pouco motor, ideal para as megalópoles japonesas. Sua bolha era inspirada no Minica e tinha apenas 4 cilindros. Este modelo foi produzido em alguns lugares até 2012.

Pajero Junior
Seguro Pajero Junior Neon Seguros

A versão seguinte ao Mini não se encaixava em todos os requisitos de um kei car, por isso havia tributação diferente. Este modelo foi produzido apenas no Japão e durou apenas 3 anos.  Ele tinha 80 cavalos e 4 cilindros 1.1e só tinha na versão duas portas.

Pajero IO/Pinin

O IO foi produzida com o modelo 2 portas e logo ganhou a versão 4 portas. IO é o correspondente italiano para “eu” e, segundo a montadora, sugere facilidade de dirigir por ser algo seu. Na Europa, é conhecida como Pinin. Sua carroceria era maior que de seu antecessor e seu motor tinha mais potência.

Pajero TR4
Seguro para Pajero TR4 em Osasco

5 anos após sua chegada ao Brasil, o TR4 ganhou uma (discreta) reformulação estética. Agora, seus faróis seriam duplos e redondos. As lanternas passaram pela mesma repaginação. No interior nada mudou. No ano seguinte, o primeiro modelo Flex chegou às ruas.

Pajero Tr4

Seguro Mitsubishi Pajero Tr4 Neon Seugros
De novo, sem ousar muito, a Mitsubishi decidiu mexer no visual do seu carro de entrada. Mas pouco o fez. A frente ganhou curvas mais orgânicas e alongadas e um protetor central cinza. Na traseira, lanternas com lentes cinza e o para choque também ganhou curvas. O interior ganhou um painel reformulado e um computador de bordo moderno.

Pajero TR4 O’Neill

Seguro para Pajero TR4 em Guarulhos

Em sua versão de despedida, a montadora japonesa lançou a limitada versão O’Neill. O último Pajero TR4 a ser produzido ostentava um novo protetor dianteiro robusto, faixas decorativas, rack personalizado e além de maçanetas brancas, assim como os retrovisores.

Coberturas básicas de Seguro para Pajero TR4

Tenha um seguro para carro com suas principais coberturas e fique despreocupado.

Cobertura Colisão

Cobre dano parcial ou integral, por colisão, capotamento ou incêndio causado ao veículo.

Cobertura Roubo

Caso seu veículo seja roubado ou furtado, receba indenização conforme a contratação.

Cobertura Terceiros

Indenização em caso de danos materiais, corporais ou morais sofridos por terceiros.

Eventos Naturais

Cobertura para o veículo em caso de enchente, queda de árvore, raios, entre outros desastres naturais.

Coberturas adicionais de Seguro para Pajero TR4

Tenha um seguro para carro que oferece outras coberturas para você ficar tranquilo.

Cobertura Vidros

Troca ou reparo dos vidros, teto solar, retrovisores, lanternas e faróis de seu veículo.

Passageiros

Em caso de acidente, os danos corporais causados aos passageiros serão indenizados.

Carro Reserva

Em caso de reparo de seu veículo por perda parcial, você tem direito a um carro reserva.

Despesas Extras

Esteja garantido caso algum pertence que esteja no veículo seja danificado em um acidente.

Quais os tipos de cobertura de Seguro para Pajero TR4?

Compreensiva

Esta cobertura irá garantir casos de colisão por perda total e parcial, roubo ou furto, queda de objetos sobre o carro, queda de raio, incêndio, enchente, chuva de granizo, entre outros danos cobertos previstos em sua apólice. Também esta coberto por danos causados a terceiros, de acordo com o limite da cobertura contratada em sua apólice.

Roubo e Furto

Essa cobertura garante indenização caso seu veículo seja roubado ou furtado. Caso o carro segurado não seja encontrado, a seguradora irá garantir o valor ao proprietário legal do veículo conforme contratado em apólice, sendo que, atualmente, por padrão, a maioria das seguradoras utilizam a Tabela Fipe como base de valores para indenizar os veículos.

Roubo/Furto e Colisão por Perda Total

Essa cobertura, além de a companhia seguradora garantir indenização, caso o veículo segurado seja roubado ou furtado, irá garantir também, a indenização se, por conta de uma batida ou capotamento, o prejuízo do veículo fique acima dos 75% referente ao valor total do veículo segundo a Tabela Fipe.

Terceiros

Esta cobertura possui o nome técnico de Responsabilidade Civil Facultativa de Veículos (RCF-V). Com essa cobertura, a seguradora garantirá danos causados a terceiros, podendo ser, materiais, corporais e até mesmo, morais. As indenizações mais comuns são batidas em outros veículos, muros, portões, estabelecimentos, ou até mesmo atropelamento de pessoas. Ou até mesmo despesas judiciais ou extrajudiciais.

Roubo/Furto e Terceiros

Essa cobertura, além de garantir indenização, caso o carro segurado seja roubado ou furtado, irá indenizar também danos causados a terceiros, podendo ser, bens materiais, corporais, ou até mesmo, morais.

Acidentes Pessoais a Passageiros

Comumente chamada de APP, esta cobertura irá garantir a indenização a passageiros que no momento de um acidente de dentro do veículo segurado sejam amparados caso venha a sofrer ferimentos e estes encaminhados ao hospital, ou até mesmo se os passageiros vierem a falecer por conta do acidente a seguradora irá arcar com os custos.

Assistência 24 horas de Seguro para Pajero TR4

Tenha a disposição em seu seguro prestadores de serviços da sua companhia seguradora para serviços emergenciais no veículo e em sua residência, de maneira gratuita.

Guincho

Solicite o serviço de guincho da sua companhia seguradora quando for necessário, sem custos adicionais.

Pane Mecânica

Acione um prestador de serviços da sua seguradora para eventuais auxílios mecânicos em seu veículo.

Pane Elétrica

Tenha disponível um colaborador licenciado da seguradora para reparos elétricos em seu automóvel.

Troca de Pneu

Tenha auxílio de um prestador de serviços da sua companhia seguradora para eventual troca de pneu.

Chaveiro Veicular

Solicite um chaveiro para seu veículo indicado pela companhia seguradora sem qualquer custo adicional.

Assistência Residencial

Tenha a sua disposição prestadores de serviços de sua seguradora para realizar reparos genéricos em sua casa.

Perguntas frequentes de Seguro para Pajero TR4

Clique abaixo para sanar todas sua dúvidas sobre seguros.

Esta com dúvidas?

Porque contratar seguro com a Neon Seguros?

Com a Neon Seguros, você tem a garantia de proteção para o que mais importa. Deixe as preocupações de lado e desfrute de uma vida tranquila e segura. Se proteja e evite dores de cabeça. Faça a escolha certa para sua segurança e tenha a certeza de que sua tranquilidade esta em boas mãos. Garanta seu futuro e proteja seus bens e realizações com a Neon Seguros.

Seguradoras Parceiras

A Neon Seguros é parceira das melhores companhias de seguro do mercado brasileiro. Faça uma cotação conosco para saber os valores do seguro de cada companhia para seu automóvel. As seguradoras parceiras são: Porto Seguro, Azul Seguros, Tokio Marine, Bradesco Seguros, Mapfre, Liberty Seguros, Aliro Seguros, Zurich Seguros, Suhai Seguros, HDI Seguros, e Allianz Seguros.

Contato Seguradoras

Clique abaixo para ter acesso aos principais telefones de cada companhia de seguro.

Seguradoras

Curiosidades sobre Seguro para Pajero TR4

Qual a diferença entre Roubo e Furto?

A maioria das pessoas acredita que roubo e furto são a mesma coisa, mas estão enganadas. Roubo ocorre quando a vítima presencia o ato do criminoso, havendo contato entre agressor e vítima. Já o furto ocorre quando a vítima não percebe o crime no momento, sendo surpreendida posteriormente pela falta do bem subtraído.

Como é calculado o valor do seguro?

A seguradora calcula o valor do seguro com base no risco de o veículo sofrer qualquer tipo de sinistro. Para realizar tal orçamento são necessários cálculos atuariais que levam em conta probabilidade e estatística. A companhia analisa, principalmente, o modelo do veículo, dados do motorista, região que ele circula, idade e sexo dos principais condutores, bem como seu histórico de infrações.

O que é Apólice de Seguro Automóvel?

A apólice de seguro automóvel é um contrato que estabelece os direitos e obrigações da seguradora e do segurado. Nela estão presentes informações como dados do corretor, detalhes do veiculo, informações do segurado, coberturas contratadas, serviços oferecidos e valores pagos. É o documento que formaliza a cobertura e responsabilidade do seguro.

O que é uma Corretora de Seguros?

É a empresa autorizada pela SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) a intermediar seguros entre o cliente e a seguradora. O papel da corretora de seguros se inicia a partir da solicitação de orçamento de um então cliente, auxiliando-o qual o melhor seguro que deverá contratar de acordo com as suas necessidades e perfil. Durante toda a cobertura será a corretora que irá dar total suporte ao segurado, desde solicitação de endosso, aviso e acompanhamento de sinistro e até mesmo na renovação do contrato.

O que é uma Seguradora?

A Seguradora é a empresa autorizada pela SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) a garantir a cobertura descrita na apólice. A seguradora ficará responsável por receber os valores dos segurados e de pagar indenizações em caso de sinistro, ou seja, caso o risco segurado sofra um sinistro, desde que contratada as devidas coberturas na apólice, é a seguradora que irá indenizar o segurado por conta deste sinistro.

Exemplo:

Muitas pessoas confundem Corretora de Seguros com Seguradora, todavia são empresas bem distintas, por mais que trabalhem juntas, possuem papéis distintos em uma contratação de seguro.

O que é a SUSEP?

A Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) é um órgão governamental responsável pela autorização, controle e fiscalização de seguros privados no Brasil. A entidade supervisiona o mercado de seguros, previdência, capitalização e resseguro. A SUSEP é uma autarquia vinculada ao Ministério da Economia. Sua principal função é estabelecer regras para o setor de seguros, e também fiscalizar as empresas do setor.

Como cotar um Seguro para Pajero TR4?

Listamos quais são o passo-a-passos para você fechar seu seguro conosco!

1ª Etapa
Preenchimento do questionário de risco:

Você responderá algumas perguntas sobre o seu veículo e perfil de motorista para que possamos oferecer um seguro adequado.

2ª Etapa
Cálculo do melhor seguro:

Com base nas informações que você forneceu, nosso sistema encontrará as melhores opções de seguro entre as nossas seguradoras parceiras.

3ª Etapa
Contato de um agente de seguros:

Um de nossos agentes de seguros entrará em contato para apresentar as melhores ofertas e esclarecer dúvidas.

4ª Etapa
Fechamento do negócio:

Depois de escolher a melhor opção, o agente de seguros irá auxiliá-lo na conclusão do processo de contratação.

5ª Etapa
Atendimento contínuo:

O agente de seguros ficará disponível para atendê-lo em caso de renovação, assistência ou sinistro.

Renovação seguro de outra corretora:

Se você já possui seguro por outra corretora de seguros é possível transferir sua apólice sem diminuir sua classe de bônus, desde que esteja perto da data final de vigência do seguro. Ao se aproximar da data de término do seguro, você pode nos contatar através do WhatsApp: (11) 93805-4433 ou clicando neste botão abaixo.

Caso você possua um seguro e está longe da data de término, mas quer alterar a corretora de seguros, também conseguimos lhe atender.

Sinistro de Seguro para Pajero TR4

O que é um Sinistro?

Sinistro é qualquer acontecimento em que o veículo segurado sofra um acidente ou prejuízo material, tais como: colisão, incêndio, roubo/furto, danos aos vidros, retrovisores, lanternas e faróis, e desastres da natureza. Os sinistros podem ser caracterizados como perda parcial ou total. Chamados de assistência 24h (guincho) para o veículo segurado, não se enquadram como sinistro.

Como abrir um Sinistro?

Para você que ainda não é segurado com a Neon Seguros, é muito importante registrar todo o acontecido do sinistro, local, data e horário. É muito importante também fotografar todo o ocorrido, e se houver outros veículos, anotar as placas e os dados do condutor do momento do sinistro. Para você segurado da Neon Seguros, pode entrar em contato conosco que iremos realizar todo o procedimento para você, desde a abertura do sinistro ao acompanhamento, até a finalização, sem gerar dor de cabeça ao segurado.

Sinistro perde classe de bônus?

Quando acionado o seguro de seu automóvel para sinistros do tipo colisão, incêndio, roubo/furto, danos a terceiros, entre outros sinistros possíveis no seguro automóvel, na renovação da apólice irá cair uma classe de bônus. Porém, sinistro de danos aos vidros, lanternas, retrovisores e faróis, quando acionados, não perderam classe de bônus. Lembrando que, chamados de Assistência 24h para o seu veículo não contabilizam como sinistro.

Mini dicionário de Seguro para Pajero TR4

Franquia

A Franquia é a participação obrigatória do segurado. Em uma colisão o segurado deverá pagar o valor da franquia para o concerto do bem, sendo o restado do valor do reparo encargo da seguradora pagar. O carro possui uma franquia para o veículo como um todo, descrita na apólice como Franquia Casco. Contudo algumas partes específicas dos carros possuem sua própria franquia, como os vidros, retrovisores, lanternas e faróis.

Exemplo:

Valor do Reparo: R$20.000,00 Franquia: R$4.000,00 (Valor pago pelo segurado) Restante: R$16.000,00 (Valor pago pela seguradora)

Prêmio

O Prêmio no seguro é o valor que deve ser pago à seguradora para garantir a cobertura do veículo. Nas apólices de seguro automóvel, existem dois principais valores para prêmio, o prêmio líquido, e o total. O Prêmio Líquido é o valor somado das coberturas e cláusulas do seguro, já o prêmio total, se refere à soma do prêmio líquido com o imposto, o Imposto sobre Operações Financeiras, que totaliza 7,38% para os seguros automóveis, valor destinado diretamente para o Estado.

Exemplo:

Prêmio Líquido é o valor somado das coberturas e cláusulas do seguro, por exemplo, R$1967,00, somando 7,38% de IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) totaliza um prêmio total de R$2.112,16.

Vigência

A vigência se trata do período de validade do seguro. Esta data, tanto de início, como de término, vem descrita na apólice de seguro. Estas datas compreendem o período que o veículo segurado terá cobertura de determinada apólice. Na maioria dos seguros de automóveis o período de vigência do seguro é de um ano. A cobertura sempre começa a valer às 00 horas do dia, e se encerra às 00 horas da data final de validade do seguro.

Bônus

A Classe de Bônus, nada mais é que um indicativo que a seguradora utiliza para saber a experiência de risco de determinada apólice. Quanto maior a classe de bônus da apólice, maior será seu desconto. Nos seguros de automóveis, essa classe começa em 0, para apólices novas, e varia até 10, sendo seu máximo. A cada renovação sem sinistro, na hora da renovação, a apólice aumenta uma classe de bônus, porém, a cada sinistro ocorrido na vigência do seguro, cairá uma classe de bônus. É importante salientar que sinistros de vidros, retrovisores, lanternas e faróis não perdem classe de bônus.

Danos Parciais

Os danos parciais são quando os danos causados ao veículo segurado fiquem abaixo de 75% do valor do veículo segundo a Tabela Fipe para reparo. Ou seja, se tratando de um veículo com valor de Tabela Fipe de R$50.000,00, e o prejuízo causado por uma colisão ficou em R$30.000,00 para reparos, ainda é considerado uma perda parcial, no exemplo, para ser considerado danos parciais, o valor para reparo só poderia ser até R$37.500,00, mais do que isso, passa a ser considerado perda total do veículo.

Perda Total

A Perda Total em um veículo se caracteriza quando os valores para reparo de um veículo superem 75% do valor do veículo indicado pela Tabela Fipe. Por exemplo, se um veículo de R$70.000,00 se envolve em uma colisão, e os valores para reparo fiquem em R$55.000,00 será considerada perda total do veículo, ou conhecida mais popularmente como “PT”. Também é considerado Perda Total caso o veículo seja roubado ou furtado.

Principais Montadoras de Automóveis

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