Se você é apaixonado por motos custom, provavelmente já sonhou em ter uma Harley-Davidson na garagem. A marca é um verdadeiro ícone, com estilo inconfundível, ronco grave e presença marcante. Mas sejamos honestos: nem todo mundo está pronto (ou disposto) a desembolsar mais de R$ 100 mil em uma moto.
A boa notícia é que o mercado de customs está mais democrático do que nunca. Nos últimos anos, várias marcas — nacionais e importadas — têm apostado em modelos que entregam estilo, personalidade e desempenho, tudo isso com um preço muito mais acessível.
Neste artigo, você vai conhecer as 10 melhores motos custom para quem não banca uma Harley-Davidson, mas ainda assim quer marcar presença no asfalto. De modelos básicos a opções mais encorpadas, tem alternativa para todos os bolsos e perfis de piloto.
1. Haojue Chopper Road 150 – R$ 14.580: custom barata e urbana
Se você quer começar no universo das motos custom gastando pouco, a Haojue Chopper Road 150 é uma das portas de entrada mais acessíveis — e surpreendentemente estilosa. Mesmo sendo uma moto de baixa cilindrada, ela entrega o básico com muita personalidade.
Ela vem equipada com um motor monocilíndrico de 149 cm³, que gera 11,27 cv de potência e torque adequado para uso urbano. A proposta dela é clara: ser econômica, leve e com visual retrô, trazendo detalhes cromados e um garfo dianteiro mais alongado, inspirado nas clássicas choppers americanas.
Apesar de simples, conta com freio a disco nas duas rodas, algo que muitos modelos de entrada ainda deixam de lado. Para quem vai usá-la na cidade ou em trajetos curtos com estilo, é difícil achar algo tão completo nessa faixa de preço.
2. Shineray Iron 250 – R$ 21.990: estilo custom acessível
A Shineray Iron 250 é uma evolução no segmento das customs acessíveis. Ela se destaca por trazer um conjunto moderno com acabamento bem resolvido, além de equipamentos que costumam aparecer apenas em motos mais caras.
Com um motor de 250 cm³ e refrigeração líquida, a Iron 250 entrega cerca de 17,4 cv, com bom desempenho para rodovias e uso urbano mais exigente. Além disso, vem de fábrica com ABS nos freios, iluminação full LED e painel digital completo, que dá um toque futurista à pilotagem.
No visual, mistura elementos clássicos (como o tanque esculpido e o escapamento largo) com linhas modernas. É uma moto para quem quer sair do básico e ter uma custom que chama atenção, sem gastar muito.
3. Royal Enfield Meteor 350 – a partir de R$ 23.790
A Meteor 350 é uma das campeãs de vendas da Royal Enfield no Brasil. E não é à toa: ela reúne design clássico, confiabilidade mecânica e um ótimo custo-benefício.
Seu motor monocilíndrico de 349 cm³ entrega 20,2 cv e 2,7 kgfm de torque, o suficiente para rodar com tranquilidade, seja na cidade ou em viagens curtas. Um dos grandes diferenciais é o navegador GPS integrado ao painel, chamado Tripper, que se conecta ao smartphone.
Com freios ABS, iluminação DRL e assento confortável, a Meteor 350 é voltada para quem busca uma experiência de pilotagem relaxada e cheia de estilo. E, claro, com aquele visual clássico com toque britânico que a Royal sabe fazer como ninguém.
4. Royal Enfield Classic 350 – a partir de R$ 25.290
Se a Meteor já parece retrô, a Classic 350 é praticamente uma cápsula do tempo sobre duas rodas. Com linhas inspiradas nas motos militares da década de 1950, ela é perfeita para quem curte um estilo vintage autêntico.
Equipada com o mesmo motor de 349 cm³ da Meteor, entrega 20,2 cv e um funcionamento suave, com uma pegada mais “de passeio” do que esportiva. Seu forte é o conforto, a manobrabilidade leve e o acabamento caprichado, com tanque arredondado, pintura clássica e emblemas metálicos.
Ideal para quem busca uma moto com presença, mas quer uma pilotagem tranquila. Se você curte visual retrô e quer chamar atenção nos encontros de moto, a Classic 350 é aposta certa — sem precisar gastar como numa Harley.
5. Zontes S 350 – R$ 33.720: tecnologia em uma custom barata
A Zontes S 350 é para quem quer uma custom com mais potência e tecnologia, mas sem sair da faixa dos R$ 30 mil. Com 348 cm³ e 41 cv de potência, ela entrega desempenho muito acima da média para a categoria e visual agressivo, misturando o clássico com o moderno.
Destaque para o pacote tecnológico: acelerador eletrônico, controle de tração, iluminação LED, painel digital completo e até partida por aproximação com chave presencial. Tudo isso aliado a suspensão ajustável, que garante uma condução firme tanto na cidade quanto na estrada.
A Zontes chegou no Brasil prometendo incomodar as marcas tradicionais — e está cumprindo. A S 350 é para quem quer uma moto custom com pegada de esportiva e recheada de recursos.
6. Triumph Scrambler 400X – a partir de R$ 33.990
Quer uma mistura de custom com scrambler e um toque de moto aventureira? A Scrambler 400X é exatamente isso. A Triumph uniu estilo retrô britânico com pegada urbana, criando um modelo único para quem quer liberdade e desempenho.
Seu motor de 398 cm³ entrega 40 cv e 3,82 kgfm de torque, com respostas rápidas e suaves. O pacote inclui ABS, controle de tração, embreagem assistida e acelerador eletrônico, itens difíceis de encontrar nessa faixa de preço.
O visual é um show à parte: tanque esculpido, escapamento elevado e pneus de uso misto fazem dela uma escolha diferenciada para quem não quer apenas “uma custom comum”.
7. Royal Enfield Super Meteor 650 – a partir de R$ 33.990
Se você está em busca de uma moto mais robusta, com motor maior e pegada de cruiser, a Super Meteor 650 certamente merece sua atenção. Afinal, ela é hoje o modelo de maior cilindrada da Royal Enfield no Brasil. Além disso, combina um visual clássico imponente com um ótimo custo-benefício, especialmente para quem quer uma moto de 650cc sem extrapolar o orçamento.
Seu motor bicilíndrico de 648 cm³ entrega 47 cv e 5,33 kgfm de torque, com funcionamento suave e empurrão de sobra para estrada. Tem garfo invertido, painel com conectividade, iluminação em LED e um estilo digno de modelos que custam o dobro.
A Super Meteor é ideal para viagens longas e, ao mesmo tempo, mantém todo o charme característico das customs clássicas. E tudo isso por menos da metade do preço de uma Harley-Davidson básica.
8. Kawasaki Eliminator 500 – a partir de R$ 44.490
A Kawasaki Eliminator 500 é a nova aposta da marca japonesa no segmento custom. Com design limpo, banco baixo e pegada urbana-esportiva, ela atrai quem busca uma custom moderna, acessível e com desempenho de respeito.
Equipada com motor bicilíndrico de 451 cm³, ela entrega 52 cv de potência, garantindo arrancadas fortes e boa retomada em estrada. O câmbio de 6 marchas, combinado ao tanque de 13 litros, oferece boa autonomia e prazer de pilotagem.
O visual combina tradição e minimalismo, ao mesmo tempo em que entrega itens modernos como iluminação full LED, painel digital com conectividade e um estilo que remete às customs japonesas clássicas — mas com um toque atual. Por isso, é uma excelente opção para quem deseja sair da mesmice sem gastar tanto quanto em uma Harley.
9. Triumph Bonneville Bobber – a partir de R$ 66.690
A Bonneville Bobber é uma verdadeira hot rod sobre duas rodas. Essa Triumph chama atenção por onde passa, com seu visual old school e performance de sobra. A proposta é clara: estilo puro, com força e presença.
O motor bicilíndrico de 1.200 cm³ entrega 78 cv de potência, com torque de sobra e aceleração linear. Apesar do visual retrô (com banco solo, tanque musculoso e paralamas curtos), ela conta com ABS, controle de tração, acelerador eletrônico e modos de pilotagem.
É uma das motos mais estilosas do mercado, com acabamento de alto padrão e manutenção espaçada (a cada 10.000 km). Se você busca uma moto com a alma de uma Harley, mas com um toque mais europeu e moderno, então a Bobber certamente é uma escolha certeira.
10. BMW R 12 – a partir de R$ 89.900
Fechando a lista com categoria, temos a BMW R 12, que representa o luxo no segmento custom. Com motor boxer de 1.170 cm³ e 95 cv de potência, ela entrega uma pilotagem macia, cheia de torque e com aquela identidade única da BMW.
Seu design combina linhas retrô com acabamento moderno e minimalista. A posição de pilotagem é relaxada, ideal para viagens longas. Entre os destaques estão o câmbio de 6 marchas, freios ABS, iluminação full LED e o chassi com design limpo que dá um ar “Mad Max contemporâneo”.
A R 12 é a moto para quem quer uma custom premium, confortável e com a assinatura de engenharia alemã, sem chegar nos R$ 150 mil de uma Harley top de linha.
Conclusão: dá pra ser custom, estiloso e mais barato que uma harley
Quem disse que só com uma Harley dá pra entrar no mundo das motos custom? Como você viu, o mercado está cheio de opções que unem estilo, conforto e desempenho, com preços muito mais acessíveis. De modelos simples e urbanos, como a Haojue Chopper Road 150, até motos imponentes como a BMW R 12, tem alternativa para todos os gostos — e bolsos.
O mais interessante é que essas motos não são simples “cópias baratas”. Pelo contrário, cada uma tem identidade própria e oferece um ótimo conjunto pelo que custam — tornando-se escolhas muito mais racionais para quem busca estilo sem exagerar no investimento. Seja para uso diário, passeios de fim de semana ou viagens na estrada, existe uma custom esperando por você — e sem esvaziar sua conta bancária.
Agora, se você vai realizar esse sonho de ter uma moto com cara de Harley, não dá pra esquecer de uma coisa: a proteção.
A gente sabe que moto custom é mais do que um veículo. É um estilo de vida. Por isso, oferecemos seguros sob medida para quem ama duas rodas, com planos acessíveis, assistência 24h e cobertura ideal para motos de baixa, média e alta cilindrada.
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Perguntas frequentes sobre alternativas à Harley-Davidson:
Sim! A Haojue Chopper Road 150 é uma das principais opções abaixo dos R$ 20 mil. Apesar de simples, tem estilo clássico, freios a disco nas duas rodas e ótimo custo-benefício para iniciantes.
Embora compartilhem o mesmo motor, os perfis são bem distintos: a Meteor 350 é mais voltada para o uso urbano e turístico, com destaque para o GPS integrado, enquanto a Classic 350 aposta no visual vintage e no charme retrô. A escolha vai do seu gosto pessoal e do tipo de uso.
A Zontes S 350 e a Triumph Scrambler 400X se destacam nessa faixa. A Zontes se destaca pelo pacote tecnológico mais completo; por outro lado, a Triumph oferece uma pilotagem mais refinada, com pegada scrambler e um excelente conjunto mecânico.
Depende do que você busca. A Bobber entrega um conjunto moderno, potente e com manutenção espaçada. Em contrapartida, uma Harley usada pode ter custos mais elevados e exigir revisões mais frequentes. Além disso, a Triumph ainda oferece garantia de fábrica e assistência técnica atualizada — o que pode pesar na decisão.
Não existe “melhor” absoluto. A BMW R 12 se destaca pelo desempenho sólido, tecnologia alemã de ponta e acabamento refinado. Por outro lado, a Harley-Davidson aposta na tradição, no torque bruto e em uma identidade marcante que conquistou gerações. A decisão vai do estilo de pilotagem e preferências pessoais.
