O GWM Haval H7 surge como uma aposta forte da marca para 2026: um SUV monobloco 4×4 PHEV, com cara de jipão, autonomia elétrica interessante e pacotes tecnológicos que o aproximam dos modelos maiores.
Emerson Fittipaldi lembra o projeto promissor da Copersucar em 1980: um ‘dream team’ com pilotos e talentos técnicos que desmoronou por causa da imprensa e da falta de patrocinadores.
A nova picape conhecida como Projeto 150D chega em 2027 com base do Corolla Cross, plataforma TNGA, opções híbridas HEV/PHEV com motor 2.5 flex e tração integral elétrica E-Four.
O Sonic já foi aposta de compacto premium da marca no Brasil entre 2012 e 2014. Por que falhou, o que mudou desde então e como o novo retorno pode dar a volta por cima?
Com previsão de chuvas fortes em Miami, a FIA vai decidir depois da classificação se altera a largada do GP.
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A nova configuração Handling Speciale transforma a Ferrari Purosangue em uma máquina mais direta ao volante: suspensão ativa recalibrada, trocas de marcha mais rápidas e o V12 amplificando o ronco para reforçar a esportividade sem mexer na potência.
A chinesa Dongfeng estreia no Brasil com dois elétricos — o hatch Box e o SUV Vigo — e planeja produzir localmente na fábrica da Nissan em Resende.
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Oliver Bearman afirma que está pronto para lutar pelo topo e admite: correr pela Ferrari é seu maior sonho. Neste artigo, analisamos o que ele já mostrou, os obstáculos, o que a Ferrari costuma buscar e o que precisa acontecer para o inglês vestir o macacão vermelho.
A cena em Suzuka com Max Verstappen pedindo que um repórter se retirasse da coletiva virou assunto do dia. Vamos destrinchar o que rolou, por que isso é relevante para a relação entre pilotos e imprensa e como jornalistas e equipes podem aprender com o episódio.
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