GP da Holanda: caos, talento e uma vitória incontestável de Piastri

A Fórmula 1 desembarcou em Zandvoort para o tão aguardado GP da Holanda, e o que se viu em pista foi uma combinação explosiva de estratégia, acidentes e reviravoltas. No fim das 72 voltas, Oscar Piastri saiu vitorioso, liderando de ponta a ponta em uma corrida que teve de tudo — de batidas inesperadas a uma McLaren dominante e uma Ferrari em crise.

Para quem esperava uma corrida tranquila no traçado estreito e técnico de Zandvoort, a realidade foi bem diferente. O GP da Holanda mostrou mais uma vez por que é considerado um dos mais imprevisíveis da temporada: a pista castigou erros, recompensou decisões estratégicas e virou de ponta-cabeça os planos de favoritos.

Além da vitória sólida de Piastri, o segundo lugar de Max Verstappen em casa garantiu pontos valiosos no campeonato, enquanto o novato Isack Hadjar surpreendeu ao conquistar seu primeiro pódio na Fórmula 1. Em contrapartida, nomes como Lando Norris, Charles Leclerc e Lewis Hamilton viveram um domingo para esquecer.

Neste artigo, você confere os destaques da corrida, os momentos decisivos, as estratégias que mudaram o resultado e o que esperar da próxima etapa em Monza.

Largada caótica no GP da Holanda: quando tudo começou a mudar

O início do GP da Holanda foi digno de filme de ação. Oscar Piastri, largando da pole, segurou firme a liderança logo na primeira curva, mostrando que não estava ali para brincadeiras. Lando Norris, que saiu ao lado, perdeu tração e viu Max Verstappen mergulhar por dentro e tomar o segundo lugar — um dos poucos momentos em que o holandês teve brilho na sua corrida em casa.

Logo atrás, o estreante Isack Hadjar surpreendia ao manter a quarta colocação mesmo sob forte pressão de Charles Leclerc e George Russell. Um começo sólido que daria frutos mais tarde.

Mas nem todos começaram bem. Gabriel Bortoleto, o único brasileiro na pista, largou em 13º, mas se envolveu em um toque com Lance Stroll logo nos primeiros metros. A batida danificou a asa dianteira do carro da Sauber, forçando o brasileiro a perder tempo e posições preciosas logo de cara.

Outros destaques iniciais:

• Alexander Albon ganhou cinco posições na primeira volta, mostrando agressividade;
• Leclerc ultrapassou Russell e tentou pressionar Hadjar;
• Bortoleto caiu para o fundo do grid e teve sua estratégia comprometida desde cedo.

A pista de Zandvoort, estreita e cheia de curvas cegas, não perdoa erros. E o GP da Holanda não demorou para mostrar que seria uma corrida de sobrevivência — tanto técnica quanto emocional.

Acidentes, safety cars e a derrocada da Ferrari no GP da Holanda

Se a largada já foi movimentada, o restante do GP da Holanda foi uma verdadeira montanha-russa. A Ferrari, que tentava se recuperar de um desempenho fraco nos treinos, viu sua corrida ruir com dois acidentes marcantes — e consecutivos.

O primeiro golpe veio na volta 24. Lewis Hamilton, em sétimo lugar com a SF-25, perdeu o controle do carro na curva 3 e foi direto no muro. Foi o primeiro abandono do heptacampeão como piloto da Ferrari, e ainda por cima em um erro solo. O impacto foi forte o suficiente para acionar o safety car, o que levou grande parte do grid aos boxes.

Durante esse período, nomes como Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar e Russell aproveitaram para fazer suas paradas. Outros, como Alonso e Tsunoda, já haviam parado antes e ganharam posições temporariamente.

Mas o drama da Ferrari ainda não tinha acabado.

Na volta 53, Charles Leclerc disputava posição com George Russell quando foi atingido por Kimi Antonelli — ironicamente, na mesma curva 3 onde Hamilton havia batido. O monegasco rodou, bateu e também abandonou. O jovem piloto da Mercedes recebeu 10 segundos de punição, mas o estrago já estava feito: a Ferrari ficou fora da corrida com os dois carros pela primeira vez desde 2024.

Outros incidentes que marcaram a prova:

• Carlos Sainz também foi punido por toque em Hulkenberg;
• Norris abandonou na volta 65 por vazamento de óleo no motor;
• Bortoleto levou bandeira preta e laranja pela asa danificada, mas não foi punido.

Em meio a tudo isso, Piastri manteve a calma, o ritmo e a liderança. O caos ao redor só reforçou o controle absoluto do australiano durante toda a prova.

Estratégia, surpresas e um pódio inesperado no GP da Holanda

Em um circuito como Zandvoort, onde ultrapassar é complicado e a margem de erro é mínima, a estratégia de pneus faz toda a diferença — e no GP da Holanda de 2025, isso ficou mais evidente do que nunca.

A Pirelli disponibilizou os compostos C2, C3 e C4, incentivando uma abordagem de duas paradas. E a mudança no limite de velocidade do pit lane — de 60 para 80 km/h — tornou essas estratégias ainda mais viáveis, já que as perdas de tempo nos boxes foram reduzidas.

A McLaren, como de costume, soube aproveitar. Oscar Piastri administrou seus pneus com maestria, especialmente no último stint com compostos duros, mantendo ritmo forte mesmo com dois safety cars quebrando o fluxo da corrida. Já Max Verstappen, que optou pelos médios no final, enfrentou mais desgaste e precisou se defender com precisão para segurar o segundo lugar.

Mas quem realmente chamou atenção foi Isack Hadjar. O novato da Racing Bulls largou bem, resistiu à pressão de pilotos experientes, soube cuidar dos pneus e ainda se beneficiou das confusões na pista. O resultado? Um pódio inédito em sua carreira e o primeiro da equipe desde 2021.

Na outra ponta, Gabriel Bortoleto teve uma corrida difícil. Após o toque com Stroll e os danos na asa, sua performance ficou comprometida. Mesmo com uma estratégia conservadora e pneus macios no final, o brasileiro terminou apenas em 15º — fora da zona de pontos.

Resumo dos destaques:

• Piastri liderou de ponta a ponta e venceu com autoridade;
• Verstappen garantiu o segundo lugar com consistência;
• Hadjar brilhou com maturidade e conquistou seu primeiro pódio;
• Bortoleto teve um domingo complicado, mas ainda tem espaço para crescer.

GP da Holanda consagra Piastri e reforça a imprevisibilidade da temporada

O GP da Holanda foi tudo menos previsível. Em um circuito que exige precisão milimétrica, Oscar Piastri entregou uma atuação impecável, enquanto nomes de peso como Hamilton, Leclerc e Norris ficaram pelo caminho. A corrida em Zandvoort mostrou que 2025 é um dos campeonatos mais equilibrados dos últimos anos — e que qualquer erro, por menor que seja, pode custar caro.

Além do domínio da McLaren, o destaque do estreante Isack Hadjar e os desafios enfrentados por Bortoleto reforçaram o quão competitiva e cruel pode ser a Fórmula 1. E agora, com o campeonato pegando fogo, todas as atenções se voltam para o GP da Itália, em Monza.

Resultado da Corrida

Posição	Piloto	Escuderia	Voltas	Tempo	Pontos
1	Lando Norris	McLaren	57	1:42:06.304	25
2	Max Verstappen	Red Bull Racing	57	+0.895s	18
3	George Russell	Mercedes	57	+8.481s	15
4	Kimi Antonelli	Mercedes	57	+10.135s	12
5	Alexander Albon	Williams	57	+12.773s	10
6	Lance Stroll	Aston Martin	57	+17.413s	8
7	Nico Hulkenberg	Kick Sauber	57	+18.423s	6
8	Charles Leclerc	Ferrari	57	+19.826s	4
9	Oscar Piastri	McLaren	57	+20.448s	2
10	Lewis Hamilton	Ferrari	57	+22.473s	1
11	Pierre Gasly	Alpine	57	+26.502s	0
12	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	57	+29.884s	0
13	Esteban Ocon	Haas	57	+33.161s	0
14	Oliver Bearman	Haas	57	+40.351s	0
NC	Liam Lawson	Red Bull Racing	46	DNF	0
NC	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber	45	DNF	0
NC	Fernando Alonso	Aston Martin	32	DNF	0
NC	Carlos Sainz	Williams	0	DNF	0
NC	Jack Doohan	Alpine	0	DNF	0
NC	Isack Hadjar	Racing Bulls	0	DNS	0