A Volkswagen reconheceu os erros do passado e decidiu voltar às origens. VW promete botões no painel de seus novos carros, abandonando parte do minimalismo exagerado dos últimos anos. Depois de priorizar telas sensíveis ao toque, a marca agora aposta novamente na praticidade e no controle tátil — algo que muitos motoristas sempre valorizaram.
Se você já se frustrou tentando ajustar o volume ou o ar-condicionado sem botões físicos, vai gostar do que vem por aí. Neste artigo, você vai entender o que motivou essa reviravolta, quais modelos serão os primeiros a mudar e como essa decisão pode impactar todo o mercado automotivo.
Por que a VW promete botões no painel nos próximos modelos?
Durante a última década, a Volkswagen seguiu a tendência do mercado: apostou em interiores mais limpos, com menos botões e mais superfícies sensíveis ao toque. A ideia era modernizar os carros e deixá-los com “cara de smartphone”. Só que o resultado não agradou tanto quanto o esperado.
Comandos que antes podiam ser acionados com um simples toque agora exigiam mais atenção do motorista. E, para piorar, alguns desses comandos eram mal iluminados — como o controle deslizante de volume —, o que dificultava ainda mais o uso à noite ou em movimento.
A crítica foi pesada. Não só de clientes, mas também da imprensa especializada. E o recado foi claro: design bonito não pode atrapalhar a funcionalidade.
Foi aí que a própria marca reconheceu o erro. Kai Grünitz, chefe de desenvolvimento técnico da VW, admitiu que os painéis atuais “passaram do ponto”. E segundo ele, os novos ID.3 e ID.4 virão com interiores redesenhados — com foco no retorno dos comandos físicos. Esse movimento confirma uma nova fase para a montadora: VW promete botões no painel como parte de uma estratégia para reconquistar a confiança do consumidor.
Mais do que uma correção pontual, essa decisão reforça o compromisso da Volkswagen com a experiência do motorista. Ao anunciar que VW promete botões no painel nos próximos lançamentos, a marca assume um novo padrão para seus interiores e influencia toda a indústria.
Botões no painel: o que volta nos VW?
A Volkswagen deixou claro que o novo painel não será apenas um retorno ao passado, mas sim uma redefinição do que é essencial no interior de um carro. Segundo o chefe de design da marca, Andreas Mindt, todos os futuros modelos vão incluir botões físicos dedicados para cinco funções principais:
- Controle de volume (com botão giratório)
- Aquecimento dos bancos (lado do motorista e passageiro)
- Ventilação da cabine
- Luz de emergência
Esses comandos estarão sempre posicionados logo abaixo da central multimídia, com acesso fácil e resposta tátil — ou seja, o motorista poderá operá-los sem precisar desviar os olhos da estrada.
Além disso, o volante também voltará a ter botões físicos reais, abandonando de vez os controles sensíveis ao toque que causavam confusão e exigiam mais atenção do que o ideal durante a condução.
Segundo a VW, essa decisão foi motivada por algo simples, mas poderoso: as pessoas gostam da sensação de apertar um botão real. Isso gera mais segurança, previsibilidade e conforto — algo que a tecnologia pura e simples nem sempre consegue entregar.
“Estamos falando de um carro, não de um celular”, destacou Mindt.
Quais modelos vão estrear os novos painéis da VW?
A promessa da Volkswagen começa a ganhar forma com três modelos já confirmados para adotar os novos comandos físicos:
- ID.2 (versão de produção do conceito ID.2all)
- ID.3 reestilizado
- ID.4 reestilizado
Esses modelos, todos elétricos, deverão chegar ao mercado a partir de 2026, inaugurando a nova fase de interiores da marca. Com isso, a VW pretende melhorar a experiência de condução sem abrir mão da tecnologia — mantendo as telas, mas agora acompanhadas de botões bem posicionados e funcionais.
Embora essa mudança esteja sendo puxada pela linha elétrica, há indícios de que os modelos a combustão também devem seguir o mesmo caminho. Um exemplo já visível é o Golf GTI e sua versão R, que no facelift da oitava geração voltaram a incluir botões físicos no volante. Essa atualização também foi estendida para a versão R-Line na Europa.
E as outras marcas do grupo?
Ainda não há confirmação oficial, mas a expectativa é que outras marcas do Grupo Volkswagen, como Skoda e Audi, também revisem suas decisões de design interior. Ambas seguiram a mesma tendência minimalista da VW nos últimos anos e, diante da reação dos consumidores, podem rever essa abordagem para alinhar conforto e tecnologia de forma mais equilibrada.
Essa mudança, embora pareça simples, revela um novo posicionamento estratégico da montadora: ouvir o consumidor, priorizar a usabilidade e reconhecer quando algo precisa ser corrigido — mesmo após anos de investimentos em uma direção diferente.
Conclusão: Uma decisão que resgata o essencial
A decisão da Volkswagen de trazer de volta os botões físicos nos painéis não é apenas uma mudança estética — é um retorno ao que realmente importa: a experiência de quem está ao volante.
Ao reconhecer que o excesso de telas atrapalhava mais do que ajudava, a montadora dá um passo importante para equilibrar design e funcionalidade. A partir de 2026, os novos modelos da marca devem entregar exatamente o que os motoristas vinham pedindo: tecnologia sem complicação.
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Perguntas Frequentes:
Porque muitos usuários criticaram os comandos sensíveis ao toque, que dificultavam o uso durante a condução. A marca reconheceu que o excesso de minimalismo comprometeu a experiência do motorista.
Volume, aquecimento dos bancos (dos dois lados), ventilação e luz de emergência. Esses botões ficarão posicionados logo abaixo da tela central.
Sim. A VW vai abandonar os botões sensíveis ao toque no volante e adotar botões físicos com resposta tátil, facilitando o uso durante a direção.
ID.2 (versão de produção), ID.3 e ID.4 reestilizados. Todos devem ser lançados a partir de 2026.
Sim. Apesar da linha elétrica liderar a mudança, modelos a combustão, como o Golf GTI e o R-Line europeu, já estão recebendo botões físicos no volante.
