Embarque conosco em uma viagem pelas perspectivas empolgantes do universo automotivo em 2024. O cenário de lançamentos de carros para este ano promete trazer inovações surpreendentes e aprimoramentos notáveis que certamente vão cativar os entusiastas e consumidores ávidos por novidades.
Vamos explorar alguns dos modelos mais aguardados que estão prestes a chegar, revelando suas características, desempenho e o impacto que poderão ter no panorama automobilístico ao longo deste ano. Esteja pronto para descobrir os veículos que estão moldando o futuro da indústria automotiva em 2024.
Chevrolet S10
A motorização da Chevrolet S10 2024 permanece uniforme em todas as suas configurações. O coração do veículo é o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros em linha, proporcionando uma potência de 200 cv (a 3.600 rpm) e um torque robusto de 51 kgfm (a 2.000 rpm).
Este conjunto mecânico é o mesmo em toda a linha da picape. A transmissão oferece opções entre manual de 5 velocidades ou automática de 6 marchas, ambas com tração 4×4 e reduzida.
A S10 2024 mantém as qualidades que sempre a destacaram no mercado. Com o objetivo de liderar as vendas, a Chevrolet oferece 8 versões que atendem às diversas necessidades dos consumidores. A linha abrange modelos destinados ao uso profissional, opções familiares e configurações mais estilizadas, como a Midnight e a Z71.
JAC Yiwuey 3
Apresentando um design arredondado, o JAC Motors Yimei 3 oferece uma potência de até 136 cv. Seu visual se destaca com para-choques e faróis arredondados, além de uma discreta entrada de ar na parte frontal. A traseira segue o mesmo padrão com faróis redondos.
Com dimensões compactas, o hatch mede 4 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,77 metro de largura e 1,56 metro de altura.
Internamente, o Yimei 3 apresenta um acabamento diferenciado em comparação aos modelos atuais da JAC Motors disponíveis no Brasil. Destaca-se uma ampla tela no painel de instrumentos e uma central multimídia flutuante, juntamente com bancos com um acabamento sóbrio em dois tons.
A JAC Motors planeja equipar o Yimei 3 com um motor elétrico de 95 cv, proporcionando uma autonomia de até 405 km. Há também a possibilidade de uma versão mais potente, com um propulsor de 136 cv e autonomia estendida para 505 km. A data de lançamento ainda não foi confirmada pela marca, mas o veículo já está em fase de testes no Brasil.
Renault Kardian
O Kardian apresenta um seletor de câmbio eletrônico tipo joystick, permitindo trocas sequenciais através de borboletas atrás do volante. A Renault está avaliando a possibilidade de oferecer outras opções de motores, incluindo a consideração de um câmbio manual, como o motor 1.6 16V reconhecido nos modelos Duster e Oroch.
No entanto, contornar a questão do motor 1.0 pagar menos IPI e lidar com a consideração de custos do câmbio CVT associado ao motor 1.6 pode ser um desafio delicado.
Nós comentamos sobre o lançamento do Renault Kardian, clique aqui para saber mais sobre este veículo que chega ao Brasil.
Fiat Titano
A única versão confirmada até o momento é a Volcano, que foi apresentada na primeira imagem divulgada pela montadora no Brasil há menos de dois meses. Contudo, é seguro afirmar que a caminhonete oferecerá opções voltadas para o trabalho, incluindo cabine simples, tração dianteira e acabamento mais simplificado.
Quanto aos equipamentos, a Titano apresenta itens de série como controles eletrônicos de estabilidade e tração, airbags frontais, volante multifuncional, retrovisor com ajustes elétricos e ar-condicionado em todas as versões disponíveis no mercado argelino.
Por lá, a picape tem um preço inicial de R$ 128 mil. No entanto, estimativas indicam que os preços no Brasil podem começar em torno de R$ 250 mil.
GWM Poer
A picape GWM Poer oferece uma variedade de opções de motorização, incluindo uma versão à combustão e uma híbrida. No entanto, a empresa mantém alguns detalhes mecânicos em sigilo em relação ao que exatamente será disponibilizado no Brasil.
Uma configuração especulada inclui um motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, atingindo uma potência de 393 cavalos. Também há rumores de uma versão de entrada semelhante ao H6 HEV, com uma potência combinada de 243 cavalos.
Outra configuração mais segura seria um híbrido plug-in (Hi4) alimentado por um motor a combustão 2.0 flex turbo, com 255 cavalos e 38,7 mkgf. Com dois motores elétricos de 163 cavalos cada, a potência combinada atinge impressionantes 462 cavalos, impulsionada por baterias de 20 kWh com autonomia elétrica de até 100 km.
Chevrolet Blazer EV
O aguardado Blazer EV está a caminho do mercado brasileiro, marcando um dos primeiros passos da marca rumo à eletrificação. A Chevrolet aposta em um modelo impressionante que promete atrair muita atenção. Este SUV totalmente elétrico será construído sobre a nova plataforma Ultium, especialmente desenvolvida para veículos eletrificados.
Já disponível nos Estados Unidos desde o final de 2023, o Blazer elétrico oferece quatro versões: 1LT, 2LT, RS e SS. Há indícios de que a versão RS poderá fazer parte das opções disponíveis no Brasil, mas ainda aguardamos confirmação oficial.
A motorização do Blazer EV ainda não foi divulgada, mas uma das versões está prevista para alcançar uma autonomia notável de até 530 km, posicionando-se como uma das maiores autonomias do segmento. O design do SUV não é excessivamente futurista, mas também não é conservador demais, representando uma evolução natural do que estamos acostumados.
Toyota Yaris Cross
O Yaris Cross está prestes a ingressar na competição com os SUVs compactos disponíveis no Brasil, apresentando dimensões de 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,61 metro de altura e uma distância de entre-eixos de 2,62 metros.
O design do Toyota Yaris Cross exibe características semelhantes ao Corolla Cross, evidenciadas nos faróis e na imponente grade frontal. Na parte inferior, o para-choque exibe uma entrada de ar generosa, enquanto os faróis auxiliares estão posicionados em abrigos geométricos nas extremidades do para-choque.
Conta com um motor aspirado de 1.5 litro, gerando 106 cv e 14 kgfm de torque nas versões de entrada, além de uma opção híbrida que integra um motor a combustão de 80 cv e um motor elétrico de 90 cv.
Peugeot 2008
À espera da chegada do renovado 2008, o modelo atual mantém sua presença no mercado com duas variantes equipadas com motor 1.6 aspirado e outras duas opções que ostentam o eficiente conjunto turbo, todas elas dotadas exclusivamente de câmbio automático.
Apesar do aumento nos preços deste modelo francês, ele permanece como uma escolha atrativa, especialmente para aqueles que optam pelo motor turbo. Contudo, surge a dúvida: e as versões mais acessíveis, equipadas com motor aspirado? Será que oferecem uma boa lista de equipamentos?
Ao analisar o panorama atual dos SUVs, constata-se que a Peugeot proporciona uma oferta mais básica com seu representante. No quesito segurança, por exemplo, o 2008 inclui de série quatro airbags, enquanto a maioria dos concorrentes oferece seis bolsas de proteção.
Volkswagen T-Croos
Experimente o incrível desempenho do T-Cross Comfortline, impulsionado por um potente motor 1.0 TSI de 128 cavalos de potência. A suavidade da direção é garantida pelo câmbio automático de 6 velocidades, complementado pela tração dianteira para uma experiência de condução inigualável.
No modelo Highline, a potência é elevada a um novo patamar com o motor 1.4 TSI, proporcionando robustos 150 cavalos de potência. Equipado com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira, este T-Cross foi projetado para oferecer uma experiência de condução excepcional, tornando-se uma verdadeira fera nas estradas.
Honda CR-V
Alinhado à estratégia bem-sucedida do Civic e do Accord, o Honda CR-V desembarca no Brasil na versão híbrida. O conjunto mecânico permanece consistente, apresentando o motor 2.0 aspirado, aprimorado com injeção direta de combustível e diversas melhorias visando a eficiência, combinado com dois motores elétricos.
Destaca-se o sistema e:HEV, onde os motores não operam simultaneamente para impulsionar o veículo. O motor elétrico, o mais potente, oferece 184 cv e 34,1 kgfm de torque.
O posicionamento do Honda CR-V deve situar-se acima do Accord, com preço inicial de R$ 324.900. O conjunto de recursos será semelhante ao do sedã, incluindo uma variedade de assistentes de condução. Este modelo atende aos consumidores que buscam um veículo híbrido sem a necessidade de recarga externa.
O CR-V proporciona amplo espaço interno, a versatilidade característica de um SUV e conta com a reputação sólida da marca no mercado brasileiro, consolidada ao longo das gerações anteriores do CR-V.
Citroën C3 Aircross
O aguardado lançamento do novo Citroën C3 Aircross trouxe consigo a expectativa pela versão do SUV compacto com sete lugares. Embora o veículo tenha sido apresentado à imprensa, os detalhes sobre preços e disponibilidade nas concessionárias serão revelados apenas no primeiro trimestre do próximo ano. Apesar disso, a linha já está definida, e os carros foram homologados.
O modelo será impulsionado por um motor 1.0 turbo, capaz de entregar até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, em conjunto com um câmbio automático CVT que simula sete marchas. Esse conjunto mecânico é amplamente reconhecido na gama da Stellantis. Os preços da versão com cinco lugares variam de R$ 109.990 a R$ 129.990, sendo que a configuração com sete lugares terá seus valores revelados posteriormente.
Nós comentamos sobre o lançamento do C3 Aircross, clique aqui para saber mais sobre este veículo que chega ao Brasil.
Peugeot 208
O Peugeot 208 2024 já está disponível no mercado brasileiro, apresentando uma diversificada gama de três motores distintos: 1.0 aspirado, 1.0 Turbo e 1.6 aspirado. As opções incluem modelos equipados tanto com câmbio manual quanto com câmbio automático.
Essa variedade proporciona aos consumidores diversas opções de escolha, atendendo a diferentes preferências e necessidades.
BMW X2
Tanto o BMW X2 quanto o iX2 incorporam a esportividade característica da marca como parte de sua herança. O X2 pode ser equipado com um sistema semi-híbrido, dispondo de motores 1.5 turbo de três cilindros ou 2.0 turbo de quatro cilindros.
É provável que a versão do X2 vendida no Brasil seja equipada com o motor de 204 cv, já presente no X1 comercializado no país. As linhas sofisticadas e angulares da dianteira e traseira dos modelos são chamativas.
A cabine do BMW X2 mantém a identidade do X1, enquanto a do iX2 é esperada para oferecer uma tecnologia embarcada equivalente. O painel de instrumentos e a central multimídia possuem telas integradas de alta resolução.
No console central, encontra-se um carregador para celular por indução, alguns botões físicos e a pequena alavanca do câmbio, proporcionando uma experiência tecnológica avançada e elegante.
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