GP da Hungria: todos os detalhes da corrida mais acirrada da temporada

Se você perdeu o GP da Hungria ou quer entender o que rolou de verdade nessa etapa eletrizante da Fórmula 1, chegou ao lugar certo. A corrida em Hungaroring foi marcada por estratégia, ultrapassagens ousadas e disputa intensa entre os pilotos da McLaren, culminando na vitória de Lando Norris — que segurou a pressão até a última volta.

Mas o destaque não ficou só por conta da briga pela liderança. O brasileiro Gabriel Bortoleto fez história ao conquistar sua melhor posição na F1, enquanto outros favoritos, como Verstappen e Hamilton, ficaram apagados e se envolveram em incidentes fora do radar habitual.

Neste artigo, você confere os momentos-chave, a evolução das estratégias e o desfecho emocionante do GP da Hungria, além dos impactos na tabela do campeonato.

Largada do GP da Hungria: McLaren pressionada, Bortoleto em destaque

A largada do GP da Hungria já deu o tom da tensão que marcaria toda a prova. Charles Leclerc saiu bem e manteve a ponta, enquanto Lando Norris, largando em terceiro, tentou atacar por fora. Mas o espaço se fechou rapidamente e ele acabou sendo superado por George Russell e Fernando Alonso, caindo para a quinta posição logo de cara.

Na parte intermediária do grid, o brasileiro Gabriel Bortoleto teve um início promissor. Ele largou em sétimo e aproveitou a má saída de Lance Stroll para assumir a sexta posição, entrando de vez no pelotão da frente. Enquanto isso, Max Verstappen e Lewis Hamilton também perderam posições — o holandês chegou a cair para 14º.

Ainda nas primeiras curvas, a direção de prova anotou possíveis irregularidades na movimentação de largada de Bortoleto e seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg. Mas após análise, apenas o alemão foi punido com 5 segundos. O brasileiro seguiu livre e determinado, garantindo um início limpo e competitivo.

Com posições embaralhadas e carros agressivos, ficou claro que o GP da Hungria não seria uma corrida de trenó. Os pneus médios, escolhidos pela maioria, começaram a dar sinais de desgaste antes do previsto — e isso mudaria completamente a dinâmica da prova nas voltas seguintes.

Estratégia afiada decide o GP da Hungria

Enquanto as voltas avançavam no circuito de Hungaroring, o desgaste dos pneus médios começou a cobrar seu preço. Verstappen e Piastri foram os primeiros entre os líderes a parar, ainda antes da volta 20, apostando em pneus duros para seguir com bom ritmo.

A escolha parecia promissora — Piastri, por exemplo, conseguiu se aproximar rapidamente de Leclerc após sua parada. Já Lando Norris e outros pilotos, como Alonso e Bortoleto, optaram por uma estratégia de apenas uma parada, o que se mostraria decisivo.

O momento-chave da corrida veio na volta 31, quando Norris foi aos boxes e fez simplesmente o pit stop mais rápido da temporada, com 1s9. Ele voltou em quarto lugar com pneus duros e, a partir dali, começou a se posicionar estrategicamente enquanto os demais ainda faziam suas trocas.

Com as novas paradas de Leclerc, Russell e Piastri, Norris assumiu a liderança provisória e não largou mais. Mesmo após cometer um pequeno erro ao passar pela brita e receber uma bronca no rádio, o britânico manteve a compostura e respondeu na pista.

Enquanto isso, Bortoleto também executava sua estratégia com precisão: parou na volta 40, colocou pneus duros e retornou em oitavo, logo atrás de nomes de peso. Com as paradas seguintes de Verstappen e Hamilton, o brasileiro subiu para a sexta colocação, a melhor da sua carreira até agora.

Disputa no fim: Norris x Piastri e um pódio com sabor de guerra

Com a estratégia funcionando perfeitamente, Lando Norris se viu na liderança, mas ainda precisava lidar com um último desafio: Oscar Piastri, seu companheiro de equipe, vinha voando com pneus mais novos e não estava disposto a entregar a vitória facilmente.

O australiano rapidamente se aproximou, ultrapassou Leclerc com facilidade e entrou na zona de DRS nas voltas finais. O GP da Hungria se transformou numa batalha interna da McLaren, com Piastri pressionando, tentando mergulhos por dentro e por fora, mas Norris se defendeu com autoridade.

Foram duas tentativas perigosas nas últimas voltas — uma na penúltima e outra na antepenúltima — mas Lando manteve a calma, fechou todas as portas e cruzou a linha de chegada com apenas 0s698 de vantagem, garantindo sua primeira vitória no circuito húngaro e a histórica vitória de número 200 da McLaren na Fórmula 1.

George Russell, por sua vez, protagonizou outra bela disputa ao ultrapassar Leclerc na volta 62 e garantir o terceiro lugar, fechando o pódio com a Mercedes. O monegasco da Ferrari acabou em quarto, seguido por Fernando Alonso em quinto.

E o brasileiro? Gabriel Bortoleto finalizou em sexto, coroando uma corrida consistente e estratégica. Ele somou oito pontos e agora aparece em 17º no campeonato, superando nomes como Yuki Tsunoda e Oliver Bearman.

Com Verstappen apenas em nono e Hamilton em 12º, o GP da Hungria também embaralhou a briga no topo da tabela. A diferença entre Norris e Piastri agora caiu para apenas nove pontos (284 x 275), deixando o campeonato completamente aberto para o segundo semestre.

GP da Hungria entrega emoção e redesenha o campeonato

O GP da Hungria entregou tudo que o fã de Fórmula 1 gosta: estratégia inteligente, disputas apertadas, erros que custam posições e brigas internas que colocam equipes à prova. Lando Norris brilhou ao suportar a pressão até o fim, enquanto Piastri mostrou que está mais forte do que nunca na disputa pelo título. E, para os brasileiros, a atuação de Gabriel Bortoleto foi um refresco de esperança — sólido, estratégico e com pontuação merecida.

Com o campeonato mais acirrado, as próximas etapas prometem ainda mais reviravoltas, especialmente com a pausa de verão se aproximando. A Fórmula 1 retorna no fim do mês com o GP da Holanda, mas a movimentação já começou nos bastidores.

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Resultado do GP da Hungria

Posição	Piloto	Escuderia	Voltas	Tempo	Pontos
1	Lando Norris	McLaren	70	1:35:21.231	25
2	Oscar Piastri	McLaren	70	+0.698s	18
3	George Russell	Mercedes	70	+21.916s	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	70	+42.560s	12
5	Fernando Alonso	Aston Martin	70	+59.040s	10
6	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber	70	+66.169s	8
7	Lance Stroll	Aston Martin	70	+68.174s	6
8	Liam Lawson	Racing Bulls	70	+69.451s	4
9	Max Verstappen	Red Bull Racing	70	+72.645s	2
10	Kimi Antonelli	Mercedes	69	+1 volta	1
11	Isack Hadjar	Racing Bulls	69	+1 volta	0
12	Lewis Hamilton	Ferrari	69	+1 volta	0
13	Nico Hulkenberg	Kick Sauber	69	+1 volta	0
14	Carlos Sainz	Williams	69	+1 volta	0
15	Alexander Albon	Williams	69	+1 volta	0
16	Esteban Ocon	Haas	69	+1 volta	0
17	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing	69	+1 volta	0
18	Franco Colapinto	Alpine	69	+1 volta	0
19	Pierre Gasly	Alpine	69	+1 volta	0
NC	Oliver Bearman	Haas	48	DNF	0

Observação: Gasly recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar uma colisão. Leclerc recebeu uma penalidade de cinco segundos por dirigir de forma irregular.

Perguntas Frequentes (FAQ)