A Honda ampliou a linha City com a nova versão Sport do hatch — uma aposta clara no visual para quem quer um compactinho com pegada mais esportiva, sem mexer no conjunto mecânico já conhecido. O modelo chega às concessionárias no final de agosto de 2025 com preço sugerido de R$ 152.800 e vem pronto para quem valoriza estilo, equipamentos e segurança.
O que muda no visual
A receita da versão Sport é simples e eficaz: poucas mudanças, muita personalidade. Os destaques estéticos são pensados para reforçar a vocação esportiva sem alterar a essência prática do City.
- Exclusiva na cor Vermelho Supernova — acabamento marcante que entra como peça central do pacote.
- Teto, antena tipo tubarão, retrovisores e aerofólio pintados em preto brilhante, criando contraste com a carroceria.
- Rodas com acabamento escurecido e ponteira de escapamento com acabamento cromado.
- No interior, pedaleiras com acabamento metálico e detalhes que reforçam o caráter esportivo.
Na prática, é uma versão que chama atenção por detalhes e por uma presença mais agressiva na rua, sem comprometer conforto ou usabilidade diária.
Equipamentos: o pacote do Touring
Em vez de inventar uma lista de itens própria, a Honda manteve o pacote do Touring, ou seja, o Sport chega carregado com tecnologias de conveniência e conectividade:
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold;
- Carregador por indução para smartphone;
- Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- Quatro entradas USB (duas na frente e duas atrás);
- Ar-condicionado digital de duas zonas;
- Sensor de chuva e painel digital de 7 polegadas;
- Sistema LaneWatch que amplia o campo de visão lateral.
Esses itens colocam o City Sport entre as opções mais bem equipadas do segmento, especialmente para quem prioriza tecnologia e praticidade.
Motorização e comportamento
O City Sport não traz alterações mecânicas: sob o capô permanece o conhecido conjunto da versão Touring. Veja os principais pontos:
- Motor: 1.5 aspirado de quatro cilindros, com injeção direta;
- Potência: 126 cv;
- Torque: 15,8 kgfm;
- Transmissão: câmbio CVT com paddle shifts e função de simulação de trocas (Step Shift).
Na prática, o conjunto privilegia economia e suavidade de operação mais do que performance esportiva. A presença do câmbio CVT com paddle shifts e Step Shift permite um controle mais dinâmico quando o motorista quer extrair respostas mais ágeis, mas o comportamento permanece confortável e previsível — ideal para uso urbano e viagens curtas.
Exemplo prático
Se você busca acelerações vigorosas na cidade, o City Sport não será um hot-hatch. Agora, se a prioridade for um carro com estilo atraente, bom conjunto para o dia a dia e consumo equilibrado, ele faz todo sentido.
Segurança: pacote robusto
O hatch traz um conjunto de segurança alinhado com as expectativas do segmento e com a categoria Touring:
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina);
- Freios a disco nas quatro rodas;
- Pacote Honda Sensing, que inclui:
- Controle de cruzeiro adaptativo;
- Frenagem automática (sistema de mitigação de colisões);
- Assistente de permanência em faixa;
- Mitigação de evasão de pista;
- Farol alto automático.
Com esse conjunto, o City Sport oferece boa proteção ativa e passiva, além de recursos de assistência ao motorista que aumentam a segurança em estradas e no trânsito urbano.
Ficha técnica resumida
- Motor: 1.5 aspirado, 4 cilindros, injeção direta
- Potência: 126 cv
- Torque: 15,8 kgfm
- Câmbio: CVT com paddle shifts e Step Shift
- Airbags: 6
- Freios: disco nas quatro rodas
- Multimídia: Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Painel: digital de 7 polegadas
- Cor exclusiva: Vermelho Supernova
- Preço: R$ 152.800 (lançamento, agosto/2025)
Quanto muda em relação a versões anteriores?
Historicamente, o City já teve versões com pacotes estéticos “Sport”. Em 2014, por exemplo, a versão ganhou elementos como grade preta, lanternas fumê e pedaleiras de alumínio, mantendo a mecânica das demais versões. O lançamento de 2026 segue essa mesma lógica: foco no visual, sem mexer na mecânica. Ou seja, a novidade é mais sobre identidade e presença do que performance.
Para quem é o City Sport 2026?
É indicado para quem:
- Quer um hatch com visual esportivo, mas sem abrir mão do conforto diário;
- Valoriza equipamentos de conectividade e assistências de condução;
- Procura um carro econômico e confiável, com apelo estético diferenciado;
- Deseja exclusividade de cor e acabamento sem pagar por uma motorização de alta performance.
Se você dirige majoritariamente na cidade, faz viagens ocasionais e quer um compacto com presença, o City Sport tem perfil bem alinhado.
Preço, concorrência de mercado e relação custo-benefício
Com preço sugerido de R$ 152.800, o City Sport ocupa uma faixa de mercado em que o comprador espera itens de conforto, tecnologia e segurança. Aqui vão alguns pontos para avaliar o custo-benefício:
- O pacote de equipamentos do Touring agrega valor e justifica parte do preço;
- A ausência de mudanças na motorização evita aumento de consumo, mantendo previsibilidade financeira;
- O apelo estético exclusivo pode ser fator decisivo para quem prioriza estilo ao revender o carro.
Em resumo: o preço é compatível com o que a versão oferece, especialmente para clientes que valorizam acabamento e tecnologia.
Exemplos de uso cotidiano
Algumas situações em que o City Sport se destaca:
- Deslocamentos urbanos com frenagens e retomadas suaves graças ao CVT e bom torque em baixas rotações.
- Viagens curtas em estrada com auxílio do controle de cruzeiro adaptativo para reduzir fadiga.
- Uso familiar com conectividade para passageiros graças às quatro portas USB e central sem fio.
Compra e seguro: lembre-se do custo total
Além do preço de tabela, é importante considerar custos como seguro, manutenção e consumo. O City Sport, por ter cor exclusiva e equipamentos de série, pode impactar levemente o valor do seguro. Para quem está fechando negócio agora, recomendo simular uma apólice personalizada para entender o custo anual real.
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Conclusão
O Honda City Sport 2026 é uma jogada clássica: visual mais agressivo e um pacote de equipamentos robusto, sem alterar a mecânica. Para quem busca estilo, tecnologia e segurança no dia a dia, é uma opção atraente. Se sua prioridade for desempenho hardcore, talvez seja melhor olhar outras alternativas; agora, se a ideia é ter um hatch com presença e bom conjunto para a rotina, o Sport cumpre bem o papel.
Nota: preços e disponibilidade podem variar conforme região e condições comerciais locais. Experimente o carro e avalie a oferta completa antes da decisão final.
