Os fãs de carros clássicos brasileiros têm um bom motivo para comemorar! A Chevrolet anunciou um programa especial para restaurar e revender modelos icônicos, como o Opala, Monza e Kadett. Chamado de Vintages Chevrolet, esse projeto promete trazer de volta a emoção de dirigir verdadeiras lendas das ruas.
O que é o Vintages Chevrolet?
O Vintages Chevrolet é um programa inédito no Brasil. A ideia é restaurar veículos clássicos da marca em parceria com oficinas especializadas e vendê-los em condições exclusivas. Ou seja, será possível comprar um Opala completamente restaurado e revisado, pronto para rodar como se tivesse saído da fábrica.
Esse tipo de iniciativa já acontece no exterior. Um exemplo famoso é o JLR Classics, da Land Rover, que restaura versões antigas do Defender e as revende com selo de originalidade. Se a Chevrolet seguir o mesmo caminho, podemos esperar carros com um badge especial Vintage e até algumas customizações exclusivas.
Os Clássicos que Podem Voltar
A GM ainda não divulgou oficialmente quais modelos farão parte do programa, mas, no vídeo de apresentação dos Vintages Chevrolet, apareceram verdadeiras relíquias como:
- Opala (SS, Comodoro e Diplomata);
- Caravan;
- Chevette;
- Monza;
- Kadett;
- Veraneio;
- Ipanema;
- Picape S10 (1ª geração).
Modelos mais recentes, como Astra, Vectra e Corsa, ficaram de fora da apresentação inicial, o que indica que a GM está focada nos verdadeiros clássicos do século passado.
O Chevrolet Opala: Uma Lenda Sobre Rodas
Se existe um carro que representa o espírito dos clássicos Chevrolet no Brasil, esse carro é o Opala. Lançado em 1968, ele marcou gerações com seu design imponente e motores potentes. Desde o esportivo Opala SS, passando pelo luxuoso Diplomata, até o versátil Comodoro, o modelo continua sendo um dos mais desejados pelos entusiastas de carros antigos.
Com diversos clubes espalhados pelo Brasil, o Opala segue forte no coração dos colecionadores. Seu motor seis cilindros e a tração traseira são ingredientes perfeitos para quem busca emoção ao volante. Agora, com o programa Vintages Chevrolet, a chance de ter um Opala restaurado e certificado pela própria GM se torna realidade.
Vale a Pena Comprar um Clássico Restaurado?
Quem ama carros antigos sabe que restaurar um veículo pode ser uma tarefa cara e trabalhosa. Peças raras, mão de obra especializada e longos prazos de entrega são desafios comuns. Por isso, a ideia de comprar um Chevrolet Opala ou outro clássico já restaurado pela própria marca pode ser uma ótima oportunidade para os colecionadores.
Além da exclusividade, esses veículos podem se tornar um excelente investimento. Modelos clássicos valorizam com o tempo, principalmente quando são restaurados com peças originais e possuem certificação da montadora.
Seja Opala, Monza ou Kadett, Proteja seu Clássico com um Seguro Especial
Se você está pensando em adquirir um Opala restaurado, um Monza impecável ou um Kadett zerado, não se esqueça da proteção! Carros clássicos exigem um seguro diferenciado, que cubra tanto o valor sentimental quanto o financeiro do veículo.
A Neon Seguros oferece planos personalizados para carros antigos, garantindo tranquilidade para os apaixonados por clássicos. Não corra riscos desnecessários: proteja sua lenda sobre rodas e aproveite cada quilômetro com segurança!
Perguntas Frequentes
O preço de um Chevrolet Opala varia de acordo com o modelo, ano, versão e estado de conservação.
Opala 1977
O Chevrolet Opala Sedan Comodoro 4.1 de 1977 tem um preço de R$ 25.511 na Tabela Fipe.
O Chevrolet Opala Sedan L 2.5 de 1977 tem um preço de R$ 11.925 na Tabela Fipe.
Opala 6cc
O Chevrolet Opala Comodoro 4100 Coupe de 1976 pode custar R$ 155.000.
O Chevrolet Opala De Luxo 4100 6cc 4 Portas de 1976 pode custar R$ 72.000.
O Chevrolet Opala Diplomata Coupê de 1988 4.1 6cc pode custar R$ 129.900.
Opala Collectors
O Opala Collectors é uma versão rara que pode atingir o valor de R$ 500.000.
No ano de 1996 ficou apenas a versão GL 1.8, e em 1997 recebeu o motor 2.0 MPFI, e sua produção foi descontinuada em 1998, totalizando 65 mil unidades produzidas, foi substituída pela Corsa Wagon nas versões GL e GLS 1.6 MPFI.
